Structuur en het werk principe van stofvrije telescopische helling

De telescopische helling is een soort efficiënt stofdicht vervoerend die materiaal wordt gebruikt om bulkmaterialen van korrels of poeder aan vrachtwagens leeg te maken, tankers en opslagyards. Het wordt ook bedoeld als telescopische ladingsspuiten die, telescopische ladingshelling of eenvoudig ladende spuiten, helling laden. Telescopisch is verdeeld in 2 lagen, is de binnenlaag van zijn lossingsspuiten een kegel, die de materiële pas kan maken door, en de buitenlaag is een dubbele telescopische buis, die voor stofinzameling wordt gebruikt.
Er is een staalkegel op het lagere eind van het telescopische ladingsspuiten, dat goede het verzegelen prestaties heeft. De kegel wordt gebruikt om de tankauto aan te sluiten. De klanten kunnen het systeem van de stoffiltratie, met inbegrip van 6-8 filterpijpen, met een totale oppervlakte van 10m2 kiezen, en uitgerust met een 2.2kW (3,0 HP) ventilator. De dubbele structuur van het laagomhulsel wordt goedgekeurd, die uit helling en stoflaken samengesteld is. De materiële passen door de helling, en het stoflaken zijn in de schede gestoken op de helling, en een holte van de stofabsorptie wordt gevormd tussen twee.
De bodem van de stofvrije telescopische helling zal met een niveausensor en een stofdichte rokdekking worden uitgerust. De niveausensor zal op de buitenkant of de binnenkant worden geplaatst, en de stofrok zal in blokken worden overlapt. In het het leegmaken procédé, nadat de materiële niveausensor het materiaal contacteert, zal de stofvrije telescopische helling worden opgeheven op tijd om een bepaalde afstand tussen de materiële bovenkant en het geaccumuleerde materiaal te houden. De stofdichte rokdekking kan de materiële stapel behandelen om het effect van de stofabsorptie te verzekeren en stofoverstroming te verhinderen. De telescopische helling zal van staalplaat met polyurethaan slijtvaste voering worden gemaakt, en het stoflaken zal van antistatisch zacht chemisch vezelmateriaal worden gemaakt met met hoge weerstand. Een ondersteunend kader zal in het stoflaken worden geplaatst, dat niet alleen op en neer, vlotte luchtstroom uitrekken maar oo kan verzekeren. De betere telescopische helling kan vrij zonder het blokkeren toenemen en vallen; minstens drie opheffende punten zullen bij de bodem van de telescopische helling worden geplaatst om ervoor te zorgen dat het opheffende mechanisme de telescopische helling kan drijven om regelmatig toe te nemen en te vallen.

Functie:
De telescopische helling is geschikt voor het ononderbroken leegmaken van bulkmaterialen, en de max. het leegmaken snelheid is 250m3/h. Het lossingsspuiten kunnen met antioverstromingsapparaat worden geassembleerd. Wanneer het lossingsspuiten wordt opgeheven, kan het antioverstromingsapparaat de rol van stofstop spelen.
De telescopische ladingshelling is hoofdzakelijk samengesteld uit machtsdeel, actuator, mechanisch gedeelte en elektrodeel.
Machtsdeel: motor, reductiemiddel, as en andere delen; actuator is hoofdzakelijk samengesteld uit draadkabel, katrol, enz.
Mechanisch gedeelte: door de hoogste doos, de slang, staartshell, de stofzak, enz.
Elektrodeel: sensor, niveauschakelaar, elektrisch kabinet, enz.
De ventilator op het stof filtrerende systeem verbetert de efficiency van de filtrerende componenten. wegens de zelfreinigende functie van het materiaal na het tegenhouden van verrichting, worden de filtercomponenten gehouden in goede staat vóór elke nieuwe lading.
Eerst, breid het lossingsspuiten uit en richt het lossingsspuiten op de voerhaven van de tankauto. Wanneer de lossingskegel de voerhaven van de tankauto ingaat, geef de kabelschakelaar vrij buiten het reductiemiddel wordt geïnstalleerd de lossingshaven tegen te houden van neer die het trekken. De grensschakelaar in de versnellingsbak kan de volledige uitbreiding of de samentrekking van het lossingsspuiten controleren. Wanneer de klep bij de siloafzet wordt geopend, begint het materiaal leeg te maken.
De polymeerdeklaag op de uitgangskegel speelt een zeer goede het verzegelen functie wanneer het voeden van de tanker. Tegelijkertijd, verzamelt de ventilator in de filtermodule onophoudelijk stof, en het stof gaat het gecombineerde filterelement boven het materiaal door de buitenlaag van de lossingshaven in, en put de bovenmatige lucht uit. Aangezien de verhoging van materieel gewicht de tanker om zal veroorzaken te dalen, kan het vrijgeven van de kabelschakelaar de lossingshaven verder uitbreiden. Een niveaumeter is geïnstalleerd in het centrum van de lossingskegel. Wanneer het materiaal in de tankauto de grote materiële positie bereikt, is de klep bij de siloafzet onmiddellijk gesloten. Na ongeveer tien seconden van stagnatie, krimp de lossingshaven aan de begintoestand, zodat het overblijvende stof van het filterelement kan worden gelost. Wanneer de lossingshaven volledig wordt ingetrokken, houdt de grensschakelaar in de versnellingsbak de lossingshaven van het intrekken tegen. De zelfreinigende functie van de lossingshaven kan het filterelement door pulserende straal nog eens tien minuten schoonmaken. De ingebouwde stoffilter vermindert de poederdivergentie tijdens het het lossen proces.
Wanneer de tankauto volledig is, zal de omgekeerde kegel met de binnenkant van de niveausensor worden getoond, en dan zal opheffen langzaam de lossingshaven en zal verbeteren de materiële distributie in de tankauto.
De twee opheffende kabels op buiten de zak worden gebruikt om het lossingsspuiten op te heffen en te verminderen. wegens de lage wrijving van materialen en niet het blokkeren van materiaalstroom, worden de opheffende kabels niet gedragen tijdens verrichting